CROISIERE AUX GRENADINES SUD
PASSAGE AUX GRENADINES NORD
Depart de Pointe à Pitre le 5 juillet pour 2 mois d'aventures vers les archipels sud à la limite de la
zone dangeureuse où pourrait passer un cyclone tropical....
Si tout va bien on pourrait aller jusqu'au Roqués.....
Grosse fatigue de Lucile dés notre arrivée à La Dominique.
La chaleur tropicale, le vent d'alizé et le stress accumulé durant les précédents mois de labeur
l'empêche de dormir. Nous retournons donc dans un endroit calme et reposant. Ocambo restera
mouillé devant la belle plage du pain de Sucre de l'archipel des Saintes durant une semaine.
Baie désertée par les nombreux bateaux de plaisance et de location partis plus au sud ou terrés dans
des marinas à l'abri des éventuels cyclones.
Nous ne repartons que le 11 juillet par petites étapes de moins de 40 miles avec arrêt de 3 jours à La
Martinique à l'Anse d'Arlet puis au Marin afin de réparer la commande de console du pilote
automatique. Beaucoup de voiliers à la marina et mouillés dans l'Anse du cul de sac marin.
Plusieurs voiliers ont déjà pris place dans un trou à cyclone dans la mangrove amarrés dans les
arbres à l'avant et sur deux mouillages à l'arrière....
Nous continuons plus au sud vers St Vincent.
Nous apprécions au passage Marigot Bay et la Souffrière de Ste Lucie, le mouillage de Tobago Cays
et la plage de Salt Whistle Bay, au nord de Mayereau, désertée par les multiples voiliers sur coffre
aperçus en avril.
Arrêt repos également à Petit St Vincent de 3 jours entre le 26 et le 29 juillet afin de profiter des
grandes plages de sable blanc tout autour de l'ïle.
Départ le 29 juillet vers 15h vers Carriacou afin d'aborder les Grenadines sud.
CROISIERE AUX GRENADINES SUD
Arrivé le 29 juillet sous génois à Hillsborough vers 17h, grains et vent de NE au programme cette nuit.
Un peu de houle de nord fait danser le voilier bord sur bord.De la musique antillaise nous parvient
depuis l'un des multiples restaurant situé sur le quai en face du mouillage. Nous esquissons quelques
pas de danse dans le carré mais le bateau bouge trop...
En fait l'ampleur de la musique suivi d'un long discours précise qu'il sagit plutôt d'une fête locale. Nous
ne pouvons pas débarquer tant que les formalités douanières et immigration ne sont pas régularisées
avec l'état de Grenade. On subit donc ce vacarme assez tard dans la nuit.
Deux autres voiliers viennent mouiller à proximité puis deux bateaux à moteur venezueliens, ancien
bateaux de pêche recyclés au charter économique mouillent un peu plus loin.
Lever tardif pour se reposer de l'insomnie de la veille. Il fait trés chaud sur les quais à Hillsborough
lorsque nous décendons avec l'annexe à moteur effectuer les formalités et faire quelques courses.
Nous levons l'ancre au plus tôt pour aller nous amarrer à un coffre de la réserve Sandy Island et nous
baigner dans une eau bleu turquoise avec plaisir
.
Nous restons 2 jours à ce coffre afin d'apprécier le calme de l'îlot et la beauté du paysage autour.
Nous rencontrons le leader d'un groupe de 3 bateaux qui naviguent de concert. Trés sympathique, il
nous précise plusieurs détails des Grenadines Sud (chasse sous marine règlementée, lieux de
ravitaillement etc ...)
Au matin du 1 août nous décidons d'aller voir les autres mouillages de l'île de Carriacou en
commençant par Tyrell Bay. Des dizaines de voiliers sont mouillés trés proches les uns des autres
dans cette Anse dont la partie Nord est une réserve. Trop de promiscuité, nous continuons vers le
Sud en passant par Saline Island. Mouillage trés exposé au vent qui se renforce du NE.
Cela explique le grand nombre de voiliers que l'on voyait passer depuis hier vers le Sud...
Un Brestois depuis un ketch nous explique qu'il faut partir ailleurs car un fort coup de vent est annoncé
sur la région. Nous hissons les voiles en direction de Grenade où les abris sont plus nombreux.
Un coup de tel Iridium à Marina Port Louis nous assure une place à quai pour ce soir...
Le mouillage de l'île ronde, trés isolée sur le parcours, nous parait bien exposé à la houle du Nord..
On arrive à St Georges capitale de Grenade vers 17h ce qui nous permet d'être assisté par un zodiac
de la Marina Port Louis afin de se mettre à quai. En fait au premières infos d'internet nous voyons que
la dépression tropicale Thomas se dirige vers le Nord des Antilles où des vents de 45 noeuds sont
attendus. En face de notre quai le comité d'organisation des fêtes du carnaval annuel du 8 et 9 août
fait répèter les danseurs de 17h à 2h du matin avec une trés forte sono. Impossible de dormir. Au
matin, on demande des explications aux employés de la capitainerie qui nous explique que cela est
temporaire durant quelques jours jusqu'au début du Carnaval...
On repartira le soir mouiller à l'extérieur du port. Une forte houle de Nord fait rouler les monocoques
au mouillage. Nous allons jeter l'ancre à deux longueurs de batreau au vent d'un coffre pour s'amarrer
l'arrière avec un bout à ce coffre et maintenir ainsi Ocambo face à la houle. Cette solution est bonne
notre voilier tangue légèrement, alors que tous les bateaux autour roule considérablement.
On peut ainsi dîner sans problème et dormir au mouillage malgré la houle.
Au matin du 3 Août npous allons essayer de nous amarrer au GYC qui aurait des places si les 3
réservations ne sont pas confirmées. Pendans que Lucile tourne en rond devant la Marina je vais
avec l'annexe en 3 coups de pagaie m'informer de la chose car ils ne répondent pas au tel ?
Nous resterons deux jours dans cette Marina beaucoup moins luxueuse que l'autre mais avec un
charme des colonies de l'époque d'Heminway. Le bar et le club house rapellent le Raffles de
Singapour. Depuis la galerie couverte, ornée de centaines de pavillons de club, qui fait le tour du club
house la vue sur la baie de St Georges est splendide et l'on prend plaisir à venir dîner ou faire de
l'internet avec quelques navigateurs amarrés à cette marina
Le centre ville est proche et l'annexe à moteur nous permet de traverser rapidement le port pour
rejoindre la zone commerçante de l'autre côté. Ce samedi matin est jour de marché et l'animation est
maximum avec beaucoup d'encombrement et de bruit. Le marché en plein air est trés coloré et trés
bruyant. Nous retournons vite rejoindre le calme du Grenada Yacht Club. Pendans ces 2 jours nous
suivons attentivement l'évolution de la trajectoire de la tempête tropicale Florence qui se dirige vers le
nord de l'arc antillais.
Le 5 août au matin nous quittons St Georges pour aller visiter les fjords du sud de lîle.
Nous commençons par l'un des plus éloigné et des plus isolé Port Egmont. Tout au bout en
franchissant un etroit passage dans les mangroves on trouve une sorte de lac de montagne où les
sons se réflechissent comme un echo entre les collines couvertes d'arbres et de quelques maisons.
Le chantier d'un complexe immobilier en construction est arrêté ce dimanche et il le restera lundi et
mardi probablement pour cause de carnaval.. Nous visitons la presqu'île privée de Jeudy où les
magnifiques villas ont une vue superbe sur les fjords et les îlots de l'entrée. Les 4 autres voiliers
mouillés dans ce lac s'en vont peu à peu et nous restons seuls bateau de passage dans un trou à
cyclone permettons de loger facilement 50 bateaux.
Le 7 aôut on reprend la mer pour aller à côté de Hog Island qui doit être le plus beau mouillage du
sud d'aprés les guides ...
En fait, une trentaine de bateaux ont eu la même idée, et il est difficile de s'isoler dans la petite anse
trés bien abritée sous le vent de Hog Island. On mouille l'arrière dans les palétuviers pour s'écarter de
la masse des autres bateaux. Au matin du 8 on va se baigner avec l'annexe au vent de l'île devant une
magnifique petite plage de sable blanc avec des arbres et des cocotiers. Deux arbres couverts de fleurs de Tiaré nous permettent de cueillir un bouquet qui va tenir dans un bocal à bord durant plus de 15 jours. Ces fleurssont belles et odorantes et en plus résistantes.
L'aprés midi, on visite la baie située de l'autre côté du pont. La magnifique pointe de sable et
cocotiers Calvigny island a été rachetée par un français ayant fait fortune avec une pièce électronique
indispensable pour les avions. Il y a construit un port et une superbe maison qu'il habite. Il est en train
de compléter par un hôtel de luxe et une piscine de milliardaires.....
Nous y rencontrons un acadien venu se baigner avec son épouse. Il nous explique que la belle plage
est publique mais que le gazon sous les cocotiers est privé. Son bateau est amarré à la marina des
canadiens dans Woburn Bay et il vient souvent se baigner sur cette île. Le patron de Whisper Cove
Marina est aussi boucher et boulanger. Sa petite boutique Meat & Meet vend une excellente viande,
charcuterie et un excellent pain français introuvable dans Grenade. Nous allons nous régaler pour
dîner avec un filet de boeuf salade fraiche et gateau au fromage.
Nous resterons 5 jours à Calvigny island en changeant de mouillage afin de nous approcher de la
belle plage de sable blanc avec sa multitude de cocotiers. Nous rencontrons à nouveau des
équipages français sur cette plage où nous échangeons de précieuses informations sur les zones de
ravitaillement, le prix des légumes et celui des chantiers de carénage du sud de l'île.
J'apprends que 4 batteries AGM "life line" sont en promo à la boutique d'accastillage Budget Marine
de Prikly Bay. Mes batteries étant déjà usées nous levons l'ancre le lendemain jeudi 15 août pour aller
négocier le prix des batteries dans la baie d'à côté. Vendredi 16 aôut nous débarquons au chantier
du fond de la baie Prikly pour aller à Budget Marine. Nous y apprenons qu'ils pratiquent des prix
supérieurs de 10 % à ceux du catalogue général des Antilles. Les batteries AGM proposées sont bien
réduites de 40 % mais sur le prix déjà surévalué....
De plus, ils ne proposent que des 80 Ah alors que le voilier est équipé de batteries de 110 Ah.
Nous repartons donc vers Calvigny island avec une escale pour le déjeuner sous le vent du petit îlot
Glover island. où 4 bateaux de pêcheurs sont ancrés. Nous allons assister à une technique locale de
pêche au filet avec rabatteurs sous marins.
Juste après un grain, le vent passe au sud et nous voici exposés à la houle qui contourne l'îlot. Tant pis
pour la petite sieste traditionnelle aprés le déjeuner, Nous levons l'ancre et les voiles pour un retrour à
la voile avec partie de pêche. Deux lignes sont filées derrière Ocambo. Au premier virement de bord
durant le louvoyage un barracuda se prend à la ligne tribord. Au lieu de reborder le génois sous
tribord amure, nous remontons la ligne pour remettre le poisson à l'eau car le barracuda est toxique
dans ces mers tropicales. Ce soir nous dinerons face à la belle plage de Calvigny Island avec des
saucisses américaines de breakfast achetées à Prikly Bay. Le fort vent d'est souffle toute la nuit à 22
noeud et nous contraint a revenir dans le mouillage abrité de Wobun Bay. Le lendemain matin les
fichiers grib nous annoncent une forte dépression avec pluie et vent pour jeudi ce qui va repousser la
date du retour vers la Guadeloupe à samedi prochain.
Amélioration annoncée cette semaine, nous allons ce matin, lundi 20 août, faire le plein de fuel et
d'eau à la station de la Marina Phare bleu. Nous en profitons pour faire la clearance de départ vers
Pointe à Pitre. Dans l'aprés midi on navigue vers St Georges où nous ferons quelques courses de
produits frais afin de naviguer vers le Nord dès le lendemain. Aprés les courses, le manque de vent
nous contraint à rester à Grand Bay à l'abri de la houle de Nord afin de passer la nuit au calme. C'est
donc seulement mercredi 22 août que nous commençons à naviguer vers le nord avec un léger vent
d'Ouest. Tous les mouillages de la côte ouest de Carriacou étant exposés par ce vent d'ouest on
choisit de sarrêter à Saline Island sous le vent du récif. Excellent abri surtout pour la houle de sud et le
fort vent de sud annoncé pour la nuit. Effectivement plusieurs grains de vent trés fort accompagnés de
fortes pluies nous réveillent mais le mouillage tient bon avec 45 m de chaîne et l'ancre coincé dans les
têtes de corail au ras du récif. Cette nuit là la tempête tropicale Isaac passe sur la Guadeloupe avec
des vents de 155 km/h.
A 240 miles plus au sud le ciel est couvert et chargé de grains mais le vent ne souffle qu'à 20 noeuds
et 30 noeuds en rafales sous les grains.
Dans ce coin sauvage au sud de Carriacou, nous avons l'impressions d'être au bout du monde avec
une eau claire et une île de sable couverte de cocotiers. Nous quittons à regret ce paysage grandiose
pour naviguer vers Béquia où nous arrivons vers 16h ce jeudi 23 août. On se repose après vérification
de l'ancre au mouillage et nous dinons avec une dorade choriphène attrapée à la ligne de traîne juste
avant d'arriver à Port Elisabeth. Vendredi matin 9h départ vers Ste Lucie. Nous longeons la côte
ouest de St Vincent sans nous arrêter malgré les beaux sites de mouillages tel que celui de Castries
qui méritait un arrêt. La côte verdoyante et montagneuse parait trés sauvage. Nous arrivons à la
souffrière de Sainte Lucie vers 17h mais les fonds de 30 m devant la belle plage ne nous permettent
pas de mouiller. Le seul corps mort de la baie est trés proche de la plage et parmi les baigneurs de
cette réserve. On rehisse les voiles pour atteindre Marigot Bay à la tombée de la nuit vers 18h 30.
Le lendemain matin à 8h on tourne au moteur au fond de ce magnifique fjord pour capter la WiFi de la
Marina et enregistrer les fichiers grib de la météo à venir puis on hisse les voiles vers la
Martinique.On déjeune sous le vent de la côte tout en naviguant. Nous arrivons au Marin le samedi 25
vers 13h. L'annexe est aussitôt gonflée pour aller au super marché français acheter de la nourriture
française. (vin, rhum, gateaux légumes frais ....) Trop tard pour rejoindre les Anses d'Arlet, nous allons
dîner et dormir devant la belle plage du club med des Boucaniers.
Dimanche matin, lever tardif et pain au chocolat acheté la veille pour égayer notre petit déjeuner sous
la pluie. Il pleut presque toute la journée de dimanche et notamment durant les 3 h de parcours sous
génois pour rejoindre la petite Anse d'Arlet. Lundi matin, ciel dégagé nous partons vers la Dominique
à 8h aprés lever tôt et petit déjeuner rapide. Le vent D'est souffle à plus de 20 noeuds dans l'axe des
vallées et dans le Canal de la Dominique. Ocambo navigue à plus de 7 nouds de moyenne. Nous
attrapons une petite dorade choriphène dès le début du canal entre les 2 îles. Elle sera découpée en
filet 2 h plus tard à l'abri de la côte prés de Roseau où l'on prend un coffre pour passer la nuit. Dorade
aux câpres et sauce de soja au menu du soir.
Mardi 28 août à 8h départ vers les Saintes sous la pluie. La Dominique est une île montagneuse et
verdoyante. Les hautes montagnes volcaniques arrêtent les nuages qui se déversent tous les jours en
fortes pluies tropicales.
Le vent d'est de 20 à 25 noeuds nous poussent vers l'archipel des Saintes dés le canal de la
Guadeloupe à plus de 8 noeuds. Nous arrivons devant île de Haut vers 14H et nous amarrons sur un
coffre devant la maison du médecin vers 15h.
Cette maison, construite par un photographe sur un support en forme de proue de paquebot, est trés
caractéristique. Elle a été léguée à la municipalité du Bourg sous condition d'être utilisée comme
résidence et cabinets des médecins, aprés son décès.
Mercredi 29 août aprés quelques courses de vivres frais au marché en plein air du Bourg nous
déplaçons le voilier pour aller mouiller au pied du pain de sucre devant la magnifique plage du même
nom couverte de cocotiers. Cet abri remarquable va me permettre de gratter la coque et brosser les
algues tenaces accrochées autour du bateau le long de la ligne de flotaison. 3 plongées de plus de 1h
30 seront nécessaires pour nettoyer la coque. Nous resterons 2 jours dans ce mouillage de rêve
devant une plage de sable blanc avec une cocoteraie.
Nous partirons à l'annonce d'un vent d'Ouest qui suit la fin d'une dépression tropicale. La baie de
Grande Anse de Terre de Bas nous protège pour la nuit du 1 septembre.
La houle d'Est trés forte lève des rouleaux sur la plage de grande Anse. Au matin du 2 septembre on
se déplace à nouveau pour la baie devant sur Tere de Haut au pied du pain de sucre, abritée de
l'Ouest et de la houle. Vers 13h on profite du vent portant pour avancer vers Pointe à Pitre où nous
arrivons au coucher de soleil. Juste avant de relever la ligne de traîne nous prenons une bonite de 8
kg à l'entrée du chenal qui conduit au port. Cuisinée à la poêle sans oignons avec juste un peu d'ail et
des poivrons hachés menu, elle est délicieuse au dîner. Nous resterons dormir au mouillage de l'îlet à
cochons. De nombreux moustiques nous empêchent de dormir, aussi nous irons passer la dernière
journée de croisière sous le vent de l'îlet Gosier avant de s'amarrer à la marina vers 18H.